2016年上半年，貨運O2O相對進入行業(yè)冷靜期，然而，部分企業(yè)仍獲資本青睞。對此，電商門戶、互聯(lián)網(wǎng)+智庫中國電子商務研究中心(100EC.EN)盤點2016上半年國內(nèi)眾包物流/貨運O2O行業(yè)融資事件。

2014年開始，貨運O2O如雨后春筍般快速發(fā)展，各路資本紛紛進入，云鳥配送、運滿滿、藍犀牛等紛紛獲得資本青睞。2015年，貨運O2O進入行業(yè)混戰(zhàn)期，據(jù)不完全統(tǒng)計到2015年，全國已有近200個貨運APP。

2016年上半年，與前兩年的資本追捧，貨運O2O相對進入行業(yè)冷靜期，洗牌加速，神盾快運倒閉，速派得被爆資金鏈吃緊......然而，在寒冬之下，部分企業(yè)仍獲資本青睞。

對此，電商門戶、互聯(lián)網(wǎng)+智庫中國電子商務研究中心(100EC.EN)盤點2016上半年國內(nèi)眾包物流/貨運O2O行業(yè)融資事件，如圖所示，云鳥配送、福佑卡車、人人快遞、貨車幫獲得1億元以上的融資額，一些初創(chuàng)型平臺如送貨神器、沙師弟也獲得資本青睞。

1“云鳥配送”獲一億美金C輪融資

1月11日，供應鏈配送服務商云鳥配送宣布完成C輪融資，融資額為一億美金，由華平投資集團領投，紅杉中國、經(jīng)緯中國、金沙江等原有投資方跟投。此輪融資由易凱資本擔任獨家財務顧問。

融資記錄：2015年1月完成額度為一千萬美元的A輪融資，投資方為經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本；同年7月，完成B輪數(shù)千萬美金級融資，由紅杉中國領投、A輪三家投資方跟投。

平臺介紹：云鳥配送成立于2014年11月，為B2B、O2O、連鎖商業(yè)、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運等客戶提供區(qū)域及同城配送業(yè)務。目前已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南，服務各類供應鏈客戶超過2000家。

2“送貨神器”獲得種子輪融資

2016年1月，中國家居智慧物流平臺“送貨神器”宣布完成種子輪融資，領投方是中以高投和硅谷天使圈，融資詳細金額目前還沒有正式透露。此次資金主要用于增加業(yè)務推廣以及加強公司業(yè)務運營。

融資記錄：無

平臺介紹：送貨神器是由四川送到家科技有限公司自主研發(fā)的同城貨運叫車優(yōu)化平臺，集叫車、安裝、維修服務于一體，成立于2015年6月，創(chuàng)始人洪喜峰。團隊目前包括運營人員20人左右，技術10人，平臺專注于全國家具行業(yè)的五大中心城市之一的成都市。

未來將專注于家具行業(yè)同城物流的垂直細分領域，提供家具企業(yè)、家具賣場和家居電商物流的運輸、安裝和修理的全價值鏈服務，強調(diào)差異化和歸核化，在家具物流行業(yè)垂直細分領域精耕細作，用工匠精神把家具物流的送、裝、修做到極致。

3“福佑卡車”獲1億元B輪融資

4月12日，長途整車物流O2O服務提供商福佑卡車宣布獲得1億人民幣B輪融資，由鐘鼎創(chuàng)投領投、某物流地產(chǎn)巨頭企業(yè)跟投。

融資記錄：2014年6月獲得梅花天使創(chuàng)投吳世春300萬人民幣天使輪融資；2015年3月獲得300萬美元A輪融資；2015年8月獲得深圳盈信資本4500萬A+輪融資。

平臺介紹：福佑卡車隸屬于北京福佑在線信息技術有限公司，創(chuàng)始于2013年10月，是一個為貨主提供城際整車運輸服務的物流電商平臺，專注為用戶提供安全穩(wěn)定的運輸服務，通過獨創(chuàng)的物流經(jīng)紀人競價模式，改變了傳統(tǒng)物流運輸中存在的價格貴，發(fā)貨慢，運輸不安全等問題。

4“人人快遞”獲5000萬美元B輪融資

4月18日，C2C眾包物流人人快遞宣布完成5000萬美金B(yǎng)輪融資，投資方為一家知名投中后期的機構。新一輪5000萬美元融資將主要用于擴大經(jīng)營規(guī)模、提高市場占有率和競爭力，以及用于人才引進。

融資記錄：2014年11月，人人快遞獲1500萬美元A輪融資，投資方為騰訊和高榕資本。

平臺介紹：人人快遞成立于2011年，創(chuàng)始人為謝勤，是四川創(chuàng)物科技有限公司旗下一個基于眾包模式的第三方電子商務信息服務平臺。目前已在全國27個城市開展業(yè)務，每日的配送需求通過平臺發(fā)出，并由自由快遞人直送到用戶手中。

模式特色：眾包模式和信用體系。自由快遞人經(jīng)實名認證、綁定銀行卡、拍照存檔等操作才能成自由快遞人，但自由快遞人不隸屬于人人快遞。其主要任務是幫客戶跑腿、代買、幫忙。

5“貨車幫”完成3500萬美元A++輪融資

4月19日，貨運O2O平臺貨車幫宣布完成3500萬美元的A++輪融資，該輪融資由元生資本領投，騰訊、DCM等老股東跟投。此輪融資過后，貨車幫的A輪融資(A輪、A+輪、A++輪)總額已超1億美元。本輪融資主要用于貨車后服務市場的布局，包括貨車新車銷售、貨車二手車、貨車掛車等增值業(yè)務，貨車幫App中的新車、二手車交易也將全面上線。

融資記錄：2015年5月，貨車幫獲億元以上A輪，投資方為騰訊、鐘鼎創(chuàng)投、DCM中國；同年8月獲億元以上A+輪融資，投資方為騰訊、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本和DCM中國。

平臺介紹：貨車幫成立于2011年，是一個專門針對司機端的專業(yè)物流配貨平臺。目前有1000多家車輛服務網(wǎng)點遍布全國，建立了貴陽、北京、上海、成都等多中心業(yè)務運營構架。

模式特色：與其他貨運O2O平臺不同的是，其線下走重資產(chǎn)模式。

6“貨拉拉”獲1000萬美元C輪融資

5月31日，貨運O2O平臺貨拉拉宣布完成第三輪1000萬美元融資，主要由概念資本領投，清流資本、之初創(chuàng)投、Asia Plus跟投。此輪融資將主要用于中國大陸的進業(yè)務開展，年底前計劃在大陸開通城市拓展到50個并爭取實現(xiàn)盈利。

融資記錄：2015年1月獲得1000萬美元首輪融資，由清流資本領投，極客幫、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他個人投資者聯(lián)合參投；2015年9月獲得1000萬美元B輪融資，領投方是MindWorks Ventures，清流資本、臺灣孵化器AppWorks以及其他個人投資者參投。

平臺介紹：貨拉拉來自香港，創(chuàng)始人和CEO為周勝馥，是廣州市喬冠網(wǎng)絡科技有限公司的一個手機軟件，配對面包車和貨車司機。截至2016年5月，貨拉拉在中國內(nèi)地已開通17個城市，注冊用戶已經(jīng)突破200萬，平臺活躍司機達20萬。

7“快狗速運”獲C輪融資

5月6日，同城貨運及物流平臺 GoGoVan(快狗速運)已獲得由新天域資本主導的C輪融資，阿里巴巴香港創(chuàng)業(yè)者基金、新加坡報業(yè)集團、和通資本以及此前投資方進行了跟投，具體金額尚未透露。

融資記錄：2014年11月獲得人人網(wǎng)1000萬美元的投資；2015年6月獲得千萬級美金B(yǎng)+輪融資(魔量基金、PPS創(chuàng)始人及曾就職于 Google中國的連環(huán)創(chuàng)業(yè)者，以及人人網(wǎng)陳一舟等合投)。

平臺介紹：快狗速運(GoGoVan)創(chuàng)立于2013年7月，定位于亞洲的車貨匹配物流平臺，業(yè)務已擴展到香港、新加坡、臺灣、中國大陸、韓國和印度的13個城市。

8“沙師弟”獲前海夢創(chuàng)800萬元PreA輪融資

6月20日，“互聯(lián)網(wǎng)+貨運物流”企業(yè)沙師弟獲前海夢創(chuàng)800萬元PreA輪融資，未來將涉足物流服務、增值服務、保險及金融服務等領域。