2016年業(yè)已過半，縱觀我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀，瓶頸與機(jī)會共存。
　　從內(nèi)部來看，根據(jù)日前國家發(fā)改委公布的《2015年全國物流運行情況通報》顯示，2015年全國社會物流總額219.2萬億元，毫無疑問已成為全球第一大物流國。但是，以社會物流總成本占GDP的比重為例，西方發(fā)達(dá)國家是8%，而我國目前是16%，在物流效率和成本節(jié)約方面尚有較大提升空間。從外部來看，互聯(lián)網(wǎng)改變了交易的時間、空間，給物流行業(yè)帶來全新的轉(zhuǎn)型課題。
　　對此，物流行業(yè)上半年密集召開了三場行業(yè)盛會，分別是“2016中國智慧物流品牌日”、“2016全球智慧物流峰會”、“第十三屆中國國際物流節(jié)暨第十六屆中國國際運輸與物流博覽會·2016亞洲物流雙年展”(簡稱“物流節(jié)·雙年展”)，共同探討物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展之道。三場盛會上有什么結(jié)論?對物流行業(yè)的未來走向又會有什么影響?為此，筆者針對三場盛會做了分析總結(jié)。
　　各盡所能 物流行業(yè)發(fā)展引發(fā)社會關(guān)注
　　先來看一下承包了5-6月行業(yè)熱點的三場大會究竟是什么情況。
　　開始是5月6日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦、中國居家生活大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順物流承辦的“2016中國智慧物流品牌日”在北京召開，來自政府、行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)、高校以及各大媒體的近千余人就“大物流、大智慧、大生態(tài)”的主題展開了一場別開生面的“華山論劍”，將每年的5月6日確定為中國物流行業(yè)的節(jié)日。 　　
　　接著是6月13日，由阿里巴巴集團(tuán)主辦的“2016全球智慧物流峰會”在杭州云棲小鎮(zhèn)國際會展中心正式拉開帷幕，來自全球14個領(lǐng)域69位頂級大咖就“重新連接”探討了物流行業(yè)的未來方向。
　　緊接著6月16日，由中國交通運輸協(xié)會主辦的“物流節(jié)·雙年展”在上海開幕，大會以“創(chuàng)新驅(qū)動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題，吸引了來自國家部委、科研機(jī)構(gòu)、地方政府以及國外政府代表、國內(nèi)外觀眾的廣泛參與。
　　北京、杭州、上海，三場大會選擇在中國經(jīng)濟(jì)最繁榮的地區(qū)召開，從一個側(cè)面反映了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流行業(yè)的重要影響。而三場大會的主辦方分別來自大件物流行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和國家部門，也反映了物流對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，目前物流行業(yè)的創(chuàng)新升級問題得到各方的密切關(guān)注。
　　各有千秋 三場盛會從不同角度助推物流創(chuàng)新
　　從規(guī)模上看，“物流節(jié)·雙年展”規(guī)模最大，共聚集了602家參展企業(yè)前來商洽，覆蓋了物流服務(wù)、物流園區(qū)、航空貨運、公路運輸、港口集裝箱、冷鏈物流、城市物流等眾多領(lǐng)域，同時有國內(nèi)50多個城市政府分管物流的市領(lǐng)導(dǎo)及物流主管部門負(fù)責(zé)人及國外20多個國家和地區(qū)的政府、企業(yè)代表參加大會，堪稱物流行業(yè)的“廣交會”。
　　從性質(zhì)上看，“2016中國智慧物流品牌日”最聚焦，一方面它是由大件物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌——日日順物流承辦，聚焦居家生活大件物流領(lǐng)域面對新經(jīng)濟(jì)、新常態(tài)、新技術(shù)下的發(fā)展之道，與會人士也都是這一專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的相關(guān)方，比如物流企業(yè)、物流專家、大件產(chǎn)品品牌商、物流院校等。值得一提的是，本次會議兩大重要成果，除了將每年的5月6日確定為“中國物流日“外，本次大會還上線了物流領(lǐng)域?qū)I(yè)的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化平臺——日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營，別具匠心關(guān)注大件物流領(lǐng)域創(chuàng)客人才隊伍的建設(shè)。 　
　　從范圍上看，“2016全球智慧物流峰會”跨界范圍最廣，由于主辦方是來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的巨頭，“2016全球智慧物流峰會”是站在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的跨界角度審視物流行業(yè)的創(chuàng)新升級方向，于是有了“物流行業(yè)如何實現(xiàn)跨界融合和跨界創(chuàng)新”、“在平臺經(jīng)濟(jì)下，社會化商業(yè)和社會物流如何協(xié)同發(fā)展”、“物流領(lǐng)域如何實現(xiàn)新突破和新生態(tài)”等議題。
　　不管是從什么角度，三場大會都對當(dāng)下物流行業(yè)的發(fā)展給出了他們的思考，并將優(yōu)勢資源貢獻(xiàn)出來，積極推動物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
　　殊途同歸 三場盛會共同聚焦智慧物流
　　不難發(fā)現(xiàn)，三場盛會均有系列主題論壇，圍繞不同議題進(jìn)行深入探討，但不約而同地，“智慧物流”“創(chuàng)新生態(tài)”成為三場盛會論壇的共同議題，為激變中的物流行業(yè)指明了升級方向。
　　在智慧物流方面，“2016中國智慧物流品牌日”上日日順物流聯(lián)合易觀發(fā)布《中國居家大件物流行業(yè)大數(shù)據(jù)報告》，把沉淀多年的大數(shù)據(jù)開放給全行業(yè)，同時將物流領(lǐng)域的最新智慧技術(shù)成果進(jìn)行展示，由此推動行業(yè)形成共識：只有擁抱互聯(lián)網(wǎng)，利用大數(shù)據(jù)，構(gòu)建智慧物流，才能幫助整個社會提高物流效率，推動物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。而“2016全球智慧物流峰會”上主辦方則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了智慧物流是行業(yè)大勢所趨，菜鳥網(wǎng)絡(luò)正從大數(shù)據(jù)、云計算的角度為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供支持。“物流節(jié)·雙年展”則從展會、商洽角度，為更多的智慧物流技術(shù)提供展示舞臺和市場對接窗口。 　　
　　在創(chuàng)新發(fā)展大計方面，“2016中國智慧物流品牌日”將重點放在解決大件物流運輸難題，構(gòu)建共創(chuàng)共贏的生態(tài)圈;“2016全球智慧物流峰會”更側(cè)重于平臺經(jīng)濟(jì)下，如何幫助物流企業(yè)協(xié)同合作，打破物流企業(yè)的壁壘;而“物流節(jié)·雙年展”則是從物流體制與管理的角度入手創(chuàng)新流程，打造豐富的全物流業(yè)態(tài)。
　　智慧物流和創(chuàng)新發(fā)展大計的背后，反映的是物流轉(zhuǎn)型已迫在眉睫。利用大數(shù)據(jù)和新技術(shù)的智慧化物流可以幫助物流企業(yè)提高效率、降低成本，進(jìn)而提高企業(yè)的核心競爭力。再進(jìn)一步，除了對前沿技術(shù)的應(yīng)用外，物流企業(yè)還需開放共享資源，終結(jié)各個物流企業(yè)之間資源關(guān)閉、數(shù)據(jù)分割的現(xiàn)狀，構(gòu)建共贏生態(tài)才是物流業(yè)的未來。
　　昨天是歷史，明天是未知，今天是禮物。對物流行業(yè)來說，改革開放三十多年來在經(jīng)濟(jì)社會生活中的貢獻(xiàn)已然翻過一頁，未來由智慧、創(chuàng)新、生態(tài)織就的藍(lán)圖也已成為業(yè)內(nèi)共識，今天，物流人和社會各界要做的，就是聯(lián)合起來奮力前行。