一、“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”三大戰(zhàn)略進(jìn)一步被升級細(xì)化，《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》、《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》、《京津冀協(xié)同發(fā)展總規(guī)劃》等綱領(lǐng)性文件發(fā)布。

三大戰(zhàn)略上升到國家高度并進(jìn)一步被細(xì)化，對共同利用國內(nèi)外兩種資源，兩個(gè)市場，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易協(xié)調(diào)發(fā)展提供了廣闊的空間，也更加奠定了貨代物流業(yè)的發(fā)展基石。

二、商務(wù)部與中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)手正式啟動(dòng)貨運(yùn)代理重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系機(jī)制。

該機(jī)制的建立有利于把握行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)、趨勢，加強(qiáng)差別化引導(dǎo)和扶持，提升對行業(yè)放管結(jié)合，優(yōu)化服務(wù)效率，切實(shí)促成貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。

三、中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)趙滬湘會(huì)長當(dāng)選國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FIATA)主席。

在9月召開的FIATA臺北年會(huì)上，中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)趙滬湘會(huì)長當(dāng)選為FIATA主席。這既是對中國貨代物流業(yè)在全球同業(yè)重要性的充分肯定，也是對中國貨代物流企業(yè)參與國際競爭領(lǐng)導(dǎo)力的高度認(rèn)可。

四、行業(yè)重組進(jìn)入強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的新時(shí)期，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，四大貨運(yùn)央企合并為二，即中遠(yuǎn)集團(tuán)與中海集團(tuán)合并為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán);中外運(yùn)長航集團(tuán)整體并入招商局集團(tuán)。

此次重組，以“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、合作共贏”為核心原則，充分利用資源、業(yè)務(wù)、人才等方面的有效整合，提升大型央企在綜合服務(wù)能力及競爭優(yōu)勢，加速打造具有國際競爭力的世界一流企業(yè)，，并將為行業(yè)重組起到示范、引領(lǐng)的作用。

五、中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)和中國海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)共同組織專家草擬《國際貨運(yùn)代理合同示范條款》。

中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)和中國海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)共同組織來自上海海事大學(xué)、上海海事法院、知名律師事務(wù)所以及國際貨運(yùn)代理企業(yè)的專家學(xué)者歷時(shí)一年多，數(shù)易其稿，草擬了《國際貨運(yùn)代理合同示范條款》。該示范條款貼近行業(yè)最新業(yè)務(wù)實(shí)踐，遵從最高人民法院相關(guān)司法解釋和海事法院相關(guān)判例的重要指引，最大限度保護(hù)國際貨運(yùn)代理從業(yè)者的權(quán)利。近期一旦推廣使用，對于規(guī)范國際貨運(yùn)代理行業(yè)，保護(hù)貨運(yùn)代理權(quán)利具有重要意義。

六、自貿(mào)區(qū)范圍擴(kuò)大，自貿(mào)協(xié)定國增加，各類保稅區(qū)物流園區(qū)遍布各省市。

國際貿(mào)易的傳統(tǒng)格局和方式正在被改變，包括貨代物流行業(yè)在內(nèi)的服務(wù)貿(mào)易獲得了一系列優(yōu)惠政策。企業(yè)獲得了更加國際化的平臺和更多優(yōu)惠的減負(fù)政策，經(jīng)營創(chuàng)新活力得以進(jìn)一步釋放。這將為貨代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升國際競爭力創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。

七、第十二屆中外貨代物流企業(yè)洽談會(huì)于10月在青島舉辦。來自全球150多個(gè)國家和地區(qū)的860多名貨代物流行業(yè)企業(yè)代表參加了會(huì)議。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，歷經(jīng)十二屆的洽談會(huì)先后共吸引了來自200多個(gè)國家和地區(qū)的14000名代表參會(huì)，交易總額超過8.3億美元。在時(shí)下全球經(jīng)濟(jì)普遍復(fù)蘇乏力，我國進(jìn)出口增速明顯減緩的情況下，洽談會(huì)成為企業(yè)在特殊時(shí)期積累資源、尋找商機(jī)的重要平臺。

八、2015年中國國際貨代物流發(fā)展論壇暨2014年度貨代物流百強(qiáng)揭榜儀式于8月在西安召開。會(huì)上發(fā)布了《2014年度中國貨代物流行業(yè)發(fā)展報(bào)告》，并向年度百強(qiáng)企業(yè)頒發(fā)證書。

本次論壇以“把脈《十三五》機(jī)遇與挑戰(zhàn)，重獲前行方向和動(dòng)力”為主題，就服務(wù)于“一帶一路”國家戰(zhàn)略的鐵路設(shè)施建設(shè)、電商物流發(fā)展與規(guī)劃、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等熱點(diǎn)進(jìn)行了研討，總結(jié)分析了行業(yè)發(fā)展情況，引領(lǐng)行業(yè)走創(chuàng)新發(fā)展之路。

九、中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)經(jīng)與國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)反復(fù)溝通，促成CASS中國結(jié)算系統(tǒng)結(jié)算周期的議案中止執(zhí)行，維護(hù)了中國貨代企業(yè)權(quán)益。

IATA原計(jì)劃于2015年6月1日起，將CASS中國結(jié)算系統(tǒng)由兩周結(jié)算一次減縮為一周結(jié)算一次，這將對代理人、貨主資金結(jié)算帶來極大的負(fù)擔(dān)和壓力。協(xié)會(huì)經(jīng)與IATA東北亞代表處反復(fù)溝通，最終IATA東北亞代表處于4月30日明確該決議案中止執(zhí)行。

十、中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)參與主辦聯(lián)合國海陸絲綢之路城市聯(lián)盟物流大會(huì)召開，促進(jìn)中歐交通樞紐運(yùn)輸和物流企業(yè)集群化發(fā)展。

9月，聯(lián)合國海陸絲綢之路城市聯(lián)盟物流大會(huì)在青島召開。會(huì)議圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略與亞歐大陸橋等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了探討。會(huì)上，協(xié)會(huì)與東西方交通走廊協(xié)會(huì)簽署了“一帶一路”青島宣言，表示將積極支持絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶倡議，建立尋求共識的合作機(jī)制，促進(jìn)中歐交通樞紐運(yùn)輸和物流企業(yè)集群化發(fā)展。