中國(guó)物流地產(chǎn)新一輪的資本大潮滾滾涌動(dòng)，各路豪強(qiáng)紛紛登場(chǎng)，攫取金礦，分享盛宴，一時(shí)間金戈鐵馬，龍爭(zhēng)虎斗，硝煙彌漫。
　　2015年涌現(xiàn)出的大量國(guó)家級(jí)區(qū)域發(fā)展機(jī)會(huì)，對(duì)物流地產(chǎn)有著極為重要的推動(dòng)作用。如絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)“海上絲綢之路”、長(zhǎng)江黃金水道經(jīng)濟(jì)帶、上海自貿(mào)區(qū)、前海新區(qū)以及京津冀一體化等，物流在其中都扮演著至關(guān)重要的角色，這些區(qū)域的物流地產(chǎn)大爆發(fā)也指日可待。
　　毫無(wú)疑問(wèn)，一系列利好政策的出臺(tái)，將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)物流地產(chǎn)的蓬勃發(fā)展，從而在推動(dòng)中國(guó)包括內(nèi)需消費(fèi)、電商、產(chǎn)業(yè)發(fā)展為重要內(nèi)容的實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷繁榮的同時(shí)，也將“物流地產(chǎn)”變成2015年乃至未來(lái)數(shù)年一個(gè)新的造富舞臺(tái)。物流地產(chǎn)公司排名也備受關(guān)注，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015中國(guó)物流地產(chǎn)龍虎榜TOP20企業(yè)信息如下。
　　2015中國(guó)物流地產(chǎn)公司排名：
　　1、普洛斯
　　前不久剛剛發(fā)行了全球迄今為止最大規(guī)模的70億美元物流地產(chǎn)基金，給其在中國(guó)物流地產(chǎn)的摧城拔寨再添強(qiáng)有力的軍火儲(chǔ)備。目前在在中國(guó)36個(gè)城市擁有2180萬(wàn)平方米的物流倉(cāng)儲(chǔ)面積，領(lǐng)先身位一騎絕塵，正計(jì)劃在更多二線城市增添規(guī)模龐大的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，包括成都、武漢、西安、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)等地，同時(shí)在謀劃冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)，短期內(nèi)依然沒(méi)有任何力量能夠挑戰(zhàn)它。
　　2、平安不動(dòng)產(chǎn)
　　擁有龐大、廉價(jià)而長(zhǎng)期的保險(xiǎn)資金，以及背靠平安強(qiáng)大的綜合性金融服務(wù)平臺(tái)，是其最重要的核心武器。目前已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)鎖定了超過(guò)500萬(wàn)平方米的物流地產(chǎn)項(xiàng)目，上升勢(shì)頭極為迅猛被很多業(yè)界人士看好。但除此之外，招商和專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力的欠缺也顯而易見(jiàn)，與普洛斯乃至國(guó)內(nèi)一眾競(jìng)爭(zhēng)者的差距還需要快速?gòu)浹a(bǔ)。
　　3、宇培集團(tuán)
　　正在緊鑼密鼓籌備2016年的赴港上市。“物流地產(chǎn)+電子商務(wù)+冷鏈物流”，互為依托的三條支流有希望匯聚成宇培強(qiáng)有力的護(hù)城河，不僅給宇培上市講出了一個(gè)人人愛(ài)聽(tīng)的好故事，更可能成為宇培進(jìn)一步睥睨中國(guó)物流市場(chǎng)的利器?，F(xiàn)在的宇培帝國(guó)已經(jīng)隱然具備王者之氣，但戰(zhàn)線拉得越長(zhǎng)，越是考驗(yàn)企業(yè)的控制力和執(zhí)行力，這一點(diǎn)前車(chē)覆轍甚多，絕對(duì)不容大意。
　　4、易商
　　易商也在廉價(jià)的海外資本支撐下攻城略地，并把上市作為一項(xiàng)重要任務(wù)。易商以零售業(yè)的定制物流倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品為主，是京東在中國(guó)最大的第三方倉(cāng)儲(chǔ)合作伙伴，更加精確化和標(biāo)準(zhǔn)化。愿景是做中國(guó)零售物流地產(chǎn)的NO.1，聲名鵲起之后，易商現(xiàn)在面臨的是人才團(tuán)隊(duì)、管理體系、品牌塑造、風(fēng)險(xiǎn)防控以及更多本土化特色服務(wù)提供的一系列問(wèn)題，仍有巨大的可塑空間。
　　5、安博
　　全球最大的現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展商，目前終于在中國(guó)的中部物流重鎮(zhèn)武漢有所斬獲，布局27個(gè)城市，分布于華東、華南、華北、華中和西南五大戰(zhàn)略要地。相比普洛斯比普洛斯要謹(jǐn)慎保守的多，一直傾向于獨(dú)立發(fā)展，目前步伐逐漸被普洛斯甚至是本土物流地產(chǎn)商甩開(kāi)。
　　6、嘉民
　　外資的弊端和疲態(tài)逐漸開(kāi)始顯露，與安博一樣屬于不斷被甩開(kāi)和超越的局面，雖然有加拿大養(yǎng)老基金的助力，但顯然無(wú)法抗衡本土后起之秀們的沖擊。
　　7、寶灣物流7、寶灣物流
　　深圳國(guó)資背景，在中國(guó)22個(gè)城市投資開(kāi)發(fā)、建設(shè)和管理著31個(gè)物流園區(qū)，目前經(jīng)營(yíng)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施達(dá)到209萬(wàn)平方米，即將完工的物業(yè)面積達(dá)到168萬(wàn)平方米。擁有核心倉(cāng)儲(chǔ)資產(chǎn)的全程物流服務(wù)商，在自有倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)上延伸出一系列業(yè)務(wù)與服務(wù)，并在研究打造寶灣電子物流商務(wù)平臺(tái)和寶灣物流公共型電子商務(wù)物流平臺(tái)，發(fā)展勢(shì)頭正盛。
　　8、深國(guó)際
　　深圳國(guó)資背景，目前野心勃勃地提出“城市綜合物流港”全國(guó)擴(kuò)張戰(zhàn)略，計(jì)劃用5~10年之間布局38個(gè)樞紐和重要節(jié)點(diǎn)中心城市，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)物流基礎(chǔ)設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)保有量800-1000萬(wàn)平方米。
　　9、百利威
　　霍氏集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)之一，定位于第三方物流，業(yè)務(wù)除了高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)外，還有
　　復(fù)雜的鏈條式的物流全程服務(wù)。目前，百利威已經(jīng)獲得黑石等海外資本的垂青，未來(lái)的發(fā)展勢(shì)頭也值得期待。
　　10、蓋世理
　　“物流地產(chǎn)中的勞斯萊斯”，業(yè)務(wù)小而精，其高品質(zhì)的環(huán)保倉(cāng)儲(chǔ)做得很有一套。但東家從沃爾瑪、迪拜世界集團(tuán)道Brookfield的連續(xù)折騰，讓蓋世理也始終不能進(jìn)入加速的正常軌道中，其在中國(guó)的發(fā)展不能算順利。
　　11、北京建設(shè)
　　十分銳意進(jìn)取的北京國(guó)企，仍處于快速擴(kuò)張的節(jié)奏中，并吸引了很多外界資本的垂青。母公司北京控股集團(tuán)旗下有多家香港上市公司，在資本運(yùn)作方面的基因根深蒂固，為未來(lái)物流倉(cāng)儲(chǔ)方面的證券化操作打下基礎(chǔ)。
　　12、傳化物流
　　作為中國(guó)物流行業(yè)的一個(gè)旗幟標(biāo)桿，獨(dú)特的傳化物流模式一直為人所津津樂(lè)道，就連大鱷普洛斯也曾經(jīng)入股60%，希望借助此進(jìn)行全國(guó)性的布局。這家公路物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)軍企業(yè)，趁著中國(guó)物流行業(yè)的火熱，傳化物流也以反向收購(gòu)的形式進(jìn)入資本市場(chǎng)分一杯羹。
　　13、萬(wàn)科物流
　　萬(wàn)科與黑石聯(lián)合成立的獨(dú)立物流地產(chǎn)運(yùn)作實(shí)體，以普洛斯為仿效范本，目前在全國(guó)迅猛拿地。希望能夠在3~5年內(nèi)做到國(guó)內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先，形成自己規(guī)模化、具有較大市場(chǎng)份額的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)化布局，并在資產(chǎn)證券化方面有領(lǐng)先的嘗試，但就目前來(lái)看，知易行難，發(fā)展?fàn)顩r不容樂(lè)觀。
　　14、黑石集團(tuán)
　    除了與萬(wàn)科的合作，自己也以強(qiáng)大的海外基金作為武器進(jìn)攻中國(guó)物流地產(chǎn)。以敏銳的嗅覺(jué)尋找和并購(gòu)被低估的物流資產(chǎn)，同時(shí)依靠專(zhuān)業(yè)的資產(chǎn)管理團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的經(jīng)紀(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行招租與資產(chǎn)價(jià)值提升，保證物業(yè)資產(chǎn)的持續(xù)升值，而強(qiáng)大的金融渠道和資本市場(chǎng)手腕則保證了靈活多樣的退出機(jī)會(huì)。
　　15、維龍投資
　　意大利最大的現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施提供商，剛剛與基匯資本成立合資公司，在中國(guó)收購(gòu)、開(kāi)發(fā)和管理現(xiàn)代物流物業(yè)。資金充沛，一體化鏈條完整，500強(qiáng)客戶豐富，不可小覷的重要外資力量。
　　16、豐樹(shù)集團(tuán)16、豐樹(shù)集團(tuán)
　　新加坡地產(chǎn)巨頭，目前正在中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)大舉發(fā)力，于江蘇、四川、山東、湖北、西安等地頻頻出手，并與海航集團(tuán)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，進(jìn)一步的擴(kuò)張動(dòng)作值得關(guān)注。
　　17、深業(yè)泰富物流
　　深業(yè)泰富物流前身是1983年深圳筍崗倉(cāng)庫(kù)企業(yè)有限公司，號(hào)稱“中華第一倉(cāng)”，可以說(shuō)是中國(guó)物流地產(chǎn)的先驅(qū)者，如今深業(yè)泰富物流正在轉(zhuǎn)型商貿(mào)物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，重要項(xiàng)目如深業(yè)車(chē)城等，并展開(kāi)了全國(guó)性的異地?cái)U(kuò)張。
　　18、中儲(chǔ)股份
　　央企物流地產(chǎn)的老大哥，但在市場(chǎng)化的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸落于下風(fēng)，自有土地和倉(cāng)儲(chǔ)雖然規(guī)模不小，但經(jīng)營(yíng)狀況欠奉。目前與普洛斯的全面合作值得期待，有可能喚醒這家老國(guó)企的第二春。
　　19、中國(guó)南山
　　以港口物流和石油服務(wù)起家，起家于深圳的另一家老資格央企，寶灣物流的實(shí)際控制者。目前也正在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)物流園區(qū)的擴(kuò)張戰(zhàn)略。
　　20、南油集團(tuán)20、南油集團(tuán)
　　招商局與深圳市政府合資的合作平臺(tái)，在深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)擁有權(quán)屬土地90余萬(wàn)平方米。力于深圳前海權(quán)屬土地的綜合開(kāi)發(fā)，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)和建設(shè)數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺(tái)，力爭(zhēng)成為國(guó)內(nèi)一流的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商。