中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明談到：“中國是物流大國，但不是物流強(qiáng)國———成本高，效率低，集約化水平不高，產(chǎn)業(yè)支撐度不足，誠信、標(biāo)準(zhǔn)、人才、安全、環(huán)保等軟實(shí)力不強(qiáng)，尚不能滿足現(xiàn)代物流國際競爭的需要。”
　　物流業(yè)消費(fèi)流行：隨著市場(chǎng)的變化，物流行業(yè)也在迅速轉(zhuǎn)變。消費(fèi)者從單一的追求貨物逐漸轉(zhuǎn)變到追求個(gè)性化、多樣性的電子消費(fèi)。從而推進(jìn)企業(yè)不斷提升服務(wù)質(zhì)量，降低自身成本。進(jìn)一步推動(dòng)物流企業(yè)向更加專業(yè)化、速度化和一體化的服務(wù)模式轉(zhuǎn)變。
　　物流業(yè)發(fā)展方式：消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)要求最終將隨著消費(fèi)飽和而逐步放緩，但對(duì)物流服務(wù)的質(zhì)量和效率卻依然追求卓越化。這樣，物流企業(yè)就必須更加注重穩(wěn)步提高服務(wù)能力和運(yùn)行的效率，并逐漸成為一種常態(tài)化，進(jìn)而促使企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等形式的出現(xiàn)，加強(qiáng)資源共享，達(dá)到合作共贏，推動(dòng)物流行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
　　物流業(yè)自身潛力：消費(fèi)者追求的增加和變化，導(dǎo)致市場(chǎng)競爭層次不斷提升。故而要求企業(yè)自身不斷發(fā)掘自我潛力，不斷創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)升級(jí)。創(chuàng)新升級(jí)的快速方式就是根據(jù)市場(chǎng)調(diào)節(jié)功能、共享企業(yè)信息、整合物流行業(yè)平臺(tái)，充分釋放出資源的利用空間，達(dá)到降低企業(yè)成本，滿足消費(fèi)者需求。
　　從時(shí)下的環(huán)境來看，加大資本和技術(shù)力度，依托現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的新模式，打破原有格局，迅速調(diào)整布局，滿足消費(fèi)者需求。據(jù)了解，“企業(yè)應(yīng)更加關(guān)注客戶需求的新變化，不斷開發(fā)個(gè)性化、體驗(yàn)式服務(wù)，著力提升服務(wù)質(zhì)量；更加關(guān)注組織經(jīng)營的新模式，特別注意資本和技術(shù)驅(qū)動(dòng)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)營模式的顛覆性創(chuàng)新，著力形成市場(chǎng)競爭新優(yōu)勢(shì)；更加關(guān)注物流新技術(shù)特別是信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，改造業(yè)務(wù)流程、組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)模式，著力提升運(yùn)行效率等。