從“三化”到世界一流物流企業(yè)，鐵路的定位更加清晰。定位決定發(fā)展方向。如果說2014年全路工作會議上，鐵路總公司提出的建設(shè)“現(xiàn)代化、市場化、國際化大型國有企業(yè)”的定位還稍顯模糊宏觀的話，那么建設(shè)“世界一流物流企業(yè)”的定位則是明白無誤了。這個定位并非鐵路的權(quán)宜之計(jì)，而是經(jīng)過兩年多的改革實(shí)踐，探索總結(jié)而來。用盛總的話說，對鐵路是一場適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的革命。鐵路的轉(zhuǎn)型，對于其他交通運(yùn)輸方式來說，也是有可資借鑒意義的。
　　鐵路融入物流行業(yè)，將直接影響民生。物流與民生息息相關(guān)，近年來，社會物流總量始終保持高位增長。2011年至2014年，我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量由37億件增長到140億件，年均增長55%，有機(jī)構(gòu)將物流業(yè)列入21世紀(jì)最具發(fā)展前景的朝陽行業(yè)之一?，F(xiàn)代物流要求快，借助于日益發(fā)達(dá)完善的公路網(wǎng)，社會物流在“快”上已經(jīng)走在了鐵路前面。鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流，就要在“打通最后一公里”上下功夫，通過與公路等運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，科學(xué)安排不同運(yùn)距、不同時限要求的貨物，使各種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)距、載重上實(shí)現(xiàn)合理匹配，以最快的速度和最合理的成本組織運(yùn)輸，從而降低全社會物流成本。物流成本降低了，與老百姓生活密切相關(guān)的各種商品價格也會相應(yīng)降下來，生活質(zhì)量也會進(jìn)一步提高。
　　緊密擁抱電子商務(wù)，對經(jīng)濟(jì)的影響巨大。推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)，很重要的一項(xiàng)工作，就是在互聯(lián)網(wǎng)上搭建鐵路與社會各界尤其是廣大客戶溝通合作的平臺。按照鐵路總公司的構(gòu)想，將把從12306網(wǎng)站剝離出來的95306網(wǎng)打造成企業(yè)的俱樂部、商品大展臺、交易大市場。在電子商務(wù)日益深入我們的工作生活學(xué)習(xí)的時候，被譽(yù)為最大國企的鐵路迅速與之接軌，由此將對現(xiàn)有生產(chǎn)組織架構(gòu)、經(jīng)營方式、工作流程等進(jìn)行革命性再造。可以說，鐵路的改革攻堅(jiān)，才剛剛開始。前景如何，值得期待。